Chiến lược “Phố trong Vườn” của Singapore | Strategy “Town in Garden” of Singapore

20.08.2011 — Lê Minh Hưng

Trong 25 năm qua, dân số Singapore đã tăng gấp đôi, đạt hơn 5 triệu người. Cũng trong khoảng thời gian đó, độ phủ cây xanh của Singapore từ chỗ chiếm 1/3 đã tăng lên đạt gần nửa tổng diện tích đất nước. Theo tờ The Economist, Singapore là thành phố đáng sống thứ 4 châu Á, sau Osaka, Tokyo và Hồng Kông.


Đọc tiếp »

Posted in QHĐT Quốc tế. Thẻ: . Leave a Comment »

Bản đồ đại đô thị toàn cầu

25.06.2011 — Lâm Thành Đức

Hình ảnh quả đất vào ban đêm cho ta thấy dân số thế giới đang túm tụm ở nhiều khu vực đô thị lớn. Đến giữa thế kỷ 20, đô thị hóa đưa đến một hiện tượng mới: đại đô thị (trên 10 triệu dân). Đọc tiếp »

Posted in B. Kiến trúc Đô thị, Bản đồ Quy hoạch, QHĐT Quốc tế. Thẻ: . Leave a Comment »

Thành phố toàn cầu - Bài học Thượng Hải

09.05.2011 — Lâm Thành Đức

Bài học Thượng Hải có thể có ích với TPHCM - một siêu thành phố tương lai, đang hướng tới thành phố toàn cầu.

Thành phố toàn cầu là những thành phố có vai trò chiến lược quan trọng, năng động độc đáo về không gian và điều quan trọng nhất là đã liên kết được với toàn cầu. Thành phố toàn cầu phải chứa đựng những khả năng phục vụ, quản lý và cung cấp tài chính cho các hoạt động toàn cầu của những công ty và thị trường.

Mở rộng cạnh tranh

Không thể tranh cãi về vai trò hàng đầu của các thành phố như New York, London, Paris, Tokyo,… song sự chi phối có tính chất theo thứ bậc này bây giờ đang bị xói mòn. Mạng lưới ngày càng liên kết các thành phố toàn cầu với các chức năng toàn cầu chuyên môn hóa, một số thành phố đã hợp tác hữu hiệu với các thành phố khác đang nổi lên, đặc biệt là Thượng Hải.

Đọc tiếp »

Posted in B. Kiến trúc Đô thị, Kiến trúc China, QHĐT Quốc tế. Thẻ: . Leave a Comment »

Kinh nghiệm quy hoạch xây dựng ở Mỹ

05.04.2010 — Nguyễn Hữu Thái

(Nguon: ttvnol.vn)

Phục hồi cái lõi trung tâm thành phố

Sự tàn tạ của các cái lõi trung tâm đô thị suốt nửa thế kỷ qua tại các thành phố Mỹ phải chăng là mặt trái của chiếc mề đay phát triển công nghiệp. Đó là hậu quả hiển nhiên của sự lệ thuộcquá đáng vào xe hơi và đường cao tốc. Trong hướng kiếm tìm những không gian đô thị mới vào giai đoạn hậu-công nghiệp, người ta đang quay trở lại phục hồi các trung tâm đô thị cũ. Đâu là những lý do làm cho trung tâm đô thị Mỹ xuống cấp và làm cách nào để phục hồi chúng nhắm nâng cao chất lượng cuộc sống trong thời đại mới. Đó là những vấn đề tôi muốn đào sâu nghiên cứu và rút ra các bài học có thể đem ra áp dụng ở nước ta. Đặc biệt tôi đề cập đến kinh nghiệm phục hồi khu trung tâm thành phố cảng Jacksonville (nằm ở mạn bắc bang Florida miền Đông Nam Hoa Kỳ) là nơi tôi có dịp tham quan tìm hiểu gần đây.

Đọc tiếp »

Posted in QHĐT Quốc tế. Thẻ: . Leave a Comment »

Không gian giao thông trong đô thị văn minh

26.03.2010 — Lê Minh Hưng

Giao thông đô thị của các nước văn minh có điều kiện tách biệt được các dòng xe, trong đó đặc biệt dòng bộ hành được coi trọng. Hiện giao thông đô thị (GTĐT) nước ta là giao thông hỗn hợp các dòng xe lẫn khách bộ hành. Thực trạng này đang là một phức hợp giao thông, tích chứa tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT), gây bất ổn đến an sinh xã hội. Khi đời sống đất nước đi lên, người ta tăng dùng thang máy cho khách ở siêu thị, ở nhà cao tầng. Việc xây gara cao tầng cho ô tô, xe máy đang dần dần khởi sắc ở đô thị lớn. Đồng thời, đô thị lớn có đường giao thông ngầm, có đường sắt và đường bộ đi trên cao tách biệt các luồng, chiều, hướng, tuyến không gian. Giao thông không gian trở thành thước đo và tiêu chí vươn lên của đô thị hiện đại, văn minh. Theo đó, cần bổ sung dần kiến trúc cầu, đường trên cao.


Một ngã tư ở thủ đô Berlin (CHLB Đức)

Đọc tiếp »

Posted in Giao thông | Traffic, QHĐT Quốc tế. Thẻ: . Leave a Comment »
Follow

Get every new post on this blog delivered to your Inbox.

Join 42 other followers

Powered by WordPress.com